КАМАЗ активизирует выпуск новых моделей, чтобы укрепить свои позиции на российском рынке. В январе завод уступил лидерство по продажам китайской марке Sitrak. Чтобы вернуть первенство, на КАМАЗе наращивают темпы производства и осваивают новое поколение грузовиков К5.
Как сообщил директор автозавода Антон Сарайкин, в феврале планируется выпускать уже 200 машин в сутки. К четвертому кварталу производительность должна вырасти до 220 автомобилей. Параллельно идет освоение нового модельного ряда К5. Из-за санкций пришлось заменить ряд европейских комплектующих на аналоги из Китая и России. В частности, теперь ставятся китайские панели кабины, лонжероны, а также дроссельные заслонки.
Первым представителем семейства К5 стал седельный тягач КАМАЗ-54901. Вскоре к нему присоединятся еще три новые машины. С конвейера уже сошли опытные образцы грузовиков КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65952 и КАМАЗ-65951. Их серийное производство должно начаться в ближайшее время. Несмотря на санкционные ограничения, КАМАЗ продолжает модернизировать модельный ряд и наращивать выпуск. Это позволит компании удержать лидерство на российском рынке грузовиков. (фото: ПАО КамАЗ)
Напомним, что с 1 января в РФ вступают новые правила утилизационного сбора при ввозе машин из-за границы. Как это отразится на поставках машин из Японии в нашу страну, мы рассказали в своей отдельной статье.
