Есть водители, которые передвигаются на транспортном средстве с горящей лампочкой на приборной панели, которая предупреждает о низком уровне топлива в баке. Автолюбители со стажем стремятся при первых признаках этого сразу посетить заправочную станцию. В целом, на соответствующих форумах можно встретить вопросы, в которых озвучивается такой момент, как своевременность восполнения бензобака. На самом деле мнений несколько, где каждое заслуживает внимания. Подробно об этом рассказывается на портале Naavtotrasse.ru.
В настоящий момент многие водители вынуждены экономить практически на всем. В данную категорию попадает и заправка топливом. Большинство автолюбителей оттягивает этот момент до критического состояния, продолжая ездить с горящей лампочкой. Водители со стажем относятся к данной практике весьма негативно, аргументируя это тем, что при этом страдает топливный насос. В свою очередь, это провоцирует быстрый износ двигателя. Если быть точнее, то водители за 40 имеют ввиду, что на дне бака со временем образуется осадок, который при минимальном количестве топлива поднимается вверх. Стоит отметить, что в чем-то они правы, но имеется некоторый нюанс.
Дело в том, что осадки, которые находятся на дне бака не могут попасть в моторную систему из-за встроенного фильтра. Правда, для этого автомобиль должен получать своевременное обслуживание, то есть данный элемент должен меняться согласно регламенту. В обратном же случае, опасения опытных водителей вполне обоснованы. Отдельно стоит отметить другой момент, который тоже имеет негативное влияние на топливный фильтр. Дело в том, что при минимальном объеме горючего этот элемент может сильно нагреваться. Правда, это касается старых двигателей, которые встречаются уже достаточно редко. Новые же агрегаты работают немного по иному принципу. Как же все-таки поступать, когда загорается лампочка на «приборке, должен решать сам автолюбитель, но злоупотреблять такой ездой все же не рекомендуется.
