Пятицилиндровые моторы в мотоциклетном мире встречаются крайне редко, поэтому свежая разработка MV Agusta сразу привлекла внимание. Итальянцы показали концептуальный силовой агрегат, который делает ставку не только на экзотику, но и на реальные цифры: двигатель рассчитан на раскрутку до 16 000 об/мин, а пиковая мощность заявлена на уровне 240 л.с.
Новинку продемонстрировали в начале ноября на выставке EICMA в Италии. По словам производителя, мотор будет выпускаться в диапазоне рабочего объема от 850 до 1150 куб. см. При этом крутящий момент достигает 135 Н*м (99,5 фунт-фут) уже при 8500 об/мин. Для понимания масштаба: Ducati Panigale V4, который многие считают ориентиром в классе, развивает 218 л.с. и 114,5 Н*м. Особенно впечатляет то, что пятицилиндровый агрегат MV способен к оборотам, которые обычно ассоциируются с более компактными «четверками» конкурентов.
В MV Agusta дали двигателю имя Cinque Cilindri и отдельно подчеркнули его массу: весь узел весит менее 60 кг. Инженеры также делают акцент на порядке работы цилиндров, который, как утверждается, помогает получить ровную и линейную тягу без применения систем изменения фаз газораспределения.
Необычна и компоновка. Это не рядная «пятерка» и не вариация на тему старого VW VR5. Конструкция напоминает трапецию: два цилиндра расположены сверху, три снизу. Благодаря U-образной схеме мотор получился уже, чем типичный рядный четырехцилиндровый, и короче, чем V4. Внутри применено решение с двумя коленвалами: спереди стоит трехцилиндровый, а сзади размещен отдельный двухцилиндровый.
Пока речь идет лишь о концепте, но компания уже подтвердила, что агрегат не останется выставочным экспериментом. В ближайшие годы он должен появиться на серийной «долгожданной» модели. Какой именно будет мотоцикл, не уточняется, однако MV заявляет, что платформа рассчитана на разные сегменты: от суперспорта до нейкедов и туристических версий (источник: carscoops.com).
