Мужики подарили старому ГАЗ-69 «Козлик» вторую жизнь и сделали его круче Jeep Wrangler. Все своими руками

В настоящее время далеко немногие смогут с точностью сказать, что из себя представляет автомобиль ГАЗ-69 или как его еще называли “Козлик”. Дело в том, что с момента завершения его производства прошло уже очень много времени, практически 50 лет. При этом, на конвейере ГАЗ-69 продержался 20 лет, хотя первые образцы автомобиля появились в послевоенные годы. Тот факт, что “Козлик” был снят с производства уже очень давно не отменяет того, что данные модели еще можно встретить на дорогах общего пользования. Всем известно умение российских гаражных умельцев не просто восстанавливать изжившую себя советскую технику, но и дорабатывают ее таким образом, что она становится пригодной и комфортной для эксплуатации в современных условиях. Об одном из таких проектов и пойдет речь в данной статье, а более подробно о автомобиле ГАЗ-69 “Козлик” можно узнать в видеоролике, на YouTube-канале автомобильного портала “ЦеныАвто.ком”.

Впрочем, для начала стоит вспомнить, что же представлял из себя оригинальный ГАЗ-69. Это был один из первых Советских легковых автомобилей повышенной проходимости или попросту внедорожник. Он выпускался в нескольких вариантах кузова: в 8-местном, 3-дверном и 5-местном, 4-дверном. Второй вариант был наиболее комфортным, так как в 8-местной версии, в задней части вместо сидений были установлены обыкновенные лавки. У ГАЗ-69 была переднемоторная установка, а главной движущей силой являлся карбюраторный, рядный 4-цилиндровый агрегат, с рабочим объемом 2.1 литра. Он вырабатывал до 52 л.с. и 127 Н*м крутящего момента, а ассистировала ему 3-ступенчатая “механика”. Полный привод в данном автомобиле был постоянным.

Оказавшийся у российских умельцев ГАЗ-69 по их плану должен был максимально сохранить оригинальный внешний дизайн, но при этом, получить полностью новую внутреннюю начинку, а также улучшенные технические характеристики, с новым двигателем, более крепкими мостами, автоматической КПП и другим оснащением, обеспечивающим комфорт во время поездок. Однако без корректировки внешнего дизайна все-равно не обошлось, поэтому была немного изменена рама лобового стекла, а также полностью разработана с нуля крыша. В итоге оказалось, что крыша ГАЗ-69 имеют схожую конструкцию с аналогичным элементом Jeep Wrangler. Вообще у этих двух моделей и без того много общего, включая зеркала заднего вида и петли задних дверей.

В салоне внедорожника также было проведено немало работы, а именно были использованы сидения от Mercedes E-Class Coupe, с электрорегулировками и дополнительными возможностями, характерными для сидений от Mercedes. Задний ряд хоть и остался стоковым, но он был перешит и получил возможность складывания. Также была осовременена и приборная панель. По расположениям датчиков она напоминает оригинальный ГАЗ-69, однако ее подсветили светодиодами и отделали алюминием. Также заменили ручку переключения работы трансмиссии и многие другие элементы.

Далее переходим к механической части ГАЗ-69 “Козлик”. Подвеска у автомобиля полностью новая и не имеет ничего общего с оригинальной моделью. Стойки амортизаторов койловерные, позволяющие механически менять высоту дорожного просвета, установлены длинные рычаги, которые отлично показывают себя при артикуляции на бездорожье, а также минимально чувствуются различные неровности при езде по холмистой поверхности. Отметим, что изменение подвески лучшим образом сказались на комфорте во время движения.

Под капот же была установлена V-образная “восьмерка” производства Dodge. Этот двигатель имеет объем 6.4 литра, его название звучит как “Hemi” и также он устанавливался на Jeep Grand Cherokee SRT8. Данный силовой агрегат инжекторный и способен генерировать 485 л.с. и 645 Н*м крутящего момента. У него цепной привод, он питается бензином АИ-92, а примерный ресурс составляет около 400 тысяч километров. Безусловным плюсом данного мотора является надежность, в то время как реальный минус — это “космический” расход топлива.

В итоге у ребят получился отличный ГАЗ-69, который в таком исполнении способен дать фору многим современным внедорожникам, включая тот же Jeep Wrangler. О его стоимости информации нет, но можно быть уверенным, что цена за него достаточно высока. К слову, на создание проекта ушло около полугода.

Опубликовано: 24.04.2022 | Автор: Сергей Валитов