Мужик забрал у умельца ГАЗ-66 «Шишига» и сделал из него 7-местный вседорожник с 5,3 л под капотом. Такое возможно?

Российские автомобилисты испытывают особое чувство к внедорожникам. В советские времена было построено немало таких моделей и достаточно часто в СССР роль внедорожников выполняли грузовики. Одним их самых эффективных в этом контексте является ГАЗ-66 “Шишига”. Уже в наши времена на базе этого автомобиля различными умельцами создаются уникальные вездеходы.

Об одном из таких вездеходов-болотоходах пойдет речь в данной статье. Он называется ГАЗ “Бархан”, так как фамилия его создателя Барханский. Сам проект был создан еще в начале 2000 годов, но автор проекта не уделил ему должного внимания, и он смиренно доживал свою жизнь на задворках гаражей.

Однако вскоре его обнаружил один из умельцев и с разрешения владельца решил полностью восстановить уникальный болотоход. Быстро пробежимся по тому, из чего, собственно, сделан этот автомобиль. В его основе лежит рама от ГАЗ-66, на которую интегрировали пару кабин также от ГАЗ-66 и самостоятельно изготовили капот. Это сделано для большего комфорта во время движения.

Благодаря сдвоенной кабине в салоне могут помещаться минимум 7 человек. Однако сзади также находится грузовая площадка с бортами. Машина ездит на шинах низкого давления 1300 SProfy. Кроме того, был заменен родной бензиновый силовой агрегат на японский дизельный мотор Hino J05C с рабочим объемом 5.3 литра и генерируемой мощностью 155 л.с. С ним в паре работает механическая КПП также от Hino.

А вот раздаточную коробку решили установить более прочную, ее позаимствовали от ЗиЛ-131. На обе стороны установили электрические лебедки Come-Up DV-18. Для прогрева двигателя в зимнее время года установлен автоматический подогреватель Webasto ThermoTop. Фен в салоне от фирмы Планар. Чтобы избежать перегрева жарким летом в кабине установлен кондиционер. И это далеко не все, чем может похвастаться ГАЗ-66 “Бархан”.

Безусловно это достаточно ценный экземпляр прочного и весьма эффективного внедорожника. Особой ценности ему добавляет то, что он изготовлен не в каком-то специализированном ателье, а обычным российским умельцем. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 09.01.2023 | Автор: Сергей Валитов