ГАЗ-69 является своего рода уникальным автомобилем. Несмотря на то, что его производство закончилось в далеком 1973 году, данный легковой транспорт повышенной проходимости является достаточно востребованным среди энтузиастов и любителей выбраться на природу. Именно поэтому на базе ГАЗ-69 можно встретить самые необычные и весьма интересные проекты.
Об одном из подобных проектов пойдет речь в данной статье. Его суть заключается в том, что владелец ГАЗ-69 не просто показал трепетное отношение к раритетной технике, отреставрировав ее в околоидеальное состояние, но и интегрировал модель на шасси УАЗа, но обо всем по порядку.
Автору данного проекта достался ГАЗ-69 1960 года выпуска. Модель была в достаточно плачевном состоянии, хотя и на ходу. Но очевидным было то, что этот самый ход не продержится долго, так как необходимо было восстановить основные части внедорожника.
Однако владелец пренебрег восстановлением и продолжил использовать ГАЗ-69 в достаточно сложных условиях для поездок в горы. В результате лопнула рама в районе передней рессоры. Восстанавливать раму, как известно, не имеет особого смысла, поэтому было решено разместить ГАЗ-69 на новой раме. Выбор пал на раму от УАЗ “Хантер”.
При этом в процессе интеграции составных частей ГАЗ-69 на УАЗовскую рама, пришла идея восстановить и остальные детали внедорожника. Для этого кузов подготовили к покраске. В качестве основного оттенка при покраске был выбран изумрудно зеленый. На кузовные панели нанесли аэрографию на военную тематику.
Внутри практически все обшили рифлеными алюминиевыми пластинами. В грузовой части разместили дополнительные опоры и держатели в лучших традициях американских пикапов. Установили прочные, трубчатые дверные пороги. Кроме этого, в кабине разместили пару новых сидений, обшитых кожзамом.
Заменили резину, на новую грязевую. Кроме этого, в случае непогоды над грузовой площадкой можно растянуть брезентовый тент. Полностью откапиталили двигатель и сварили новую выхлопную систему. К слову, под капотом размещен 2.3-литровый бензиновый мотор на 150 л.с. (фото: www.drive2.ru)
