Реставрация — это особый вид искусства, который, как и тюнинг способен привлечь внимание. В этой статье мы расскажем о достаточно интересной работе жителя Нижнего Новгорода по имени Михаил, который дал вторую жизнь вполне интересной модели УАЗ-450. Данный автомобиль считается более старшей разновидностью всем известной “Буханки” УАЗ-452.
УАЗ-450 выпускался с 1958 года, автору же проекта достался экземпляр 1964 года выпуска. Он нашел его во Владивостоке. Созвонившись с владельцем машины, Михаил узнал, что изначально она была приписана к одному из заводов, но впоследствии была выкуплена сотрудников этого же завода. Однако за десять лет пребывания в руках одного владельца практически не эксплуатировалась, поэтому и было принято решение о ее продаже.
Отметим, что договоры о продаже машины были завершены за три дня, а вот ее путь из Владивостока в Нижний Новгород занял три недели. По приезде машину сразу же поставили в рабочий цех, где проводились дальнейшие работы по ее восстановлению. Забегая наперед скажем, что автор проекта провел работы по раме, кабине, кузову и салону, стараясь максимально сохранить оригинальное состояние.
Началось все с полной разборки УАЗ-450 для точного анализа состояния в целом. В результате выяснилось, что практически все детали пригодны к восстановлению без замены. Началось все с кабины, которую заварили сваркой лишь в нескольких местах. Далее ее подготовили к покраске, обработав антикоррозийным составом и прогрунтовав. Красить было решено в оригинальный зеленый цвет. Отметим, что единственным изменением по кабине можно назвать установку новой радиаторной решетки.
Далее рама, которая оказалась в весьма сносном состоянии. Поэтому потребовалось лишь отпескоструить ее, избавиться от очагов ржавчины, загрунтовать и покрасить в черный цвет. Подвеска была восстановлена практически с нуля. Далее на раму установили откапиталенный двигатель на 2.4 литра и мощностью 62 л.с. с механической КПП и полным приводом, а кроме этого, грузовую площадку. Ее пришлось изготавливать с нуля, так как оригинальные деревянные борта полностью прогнили.
В салоне заменили обивку сидений и потолка. Восстановили все датчики, привели в порядок руль, а на пол постелили водостойкий ковролин. По итогу, получился практически оригинальный УАЗ-450, который, к слову, не используется по прямому назначению, но часто появляется на различных выставках и праздничных мероприятиях. (фото: www.drive2.ru)
