Некоторые автолюбители не просто восстанавливают классические автомобили, а создают на их основе настоящие шедевры, используя детали от разных машин. Один из таких проектов — уникальный рестомод Запорожец, который получил двигатель от Opel, ходовую от Таврии, а также множество других доработок.
Создатели этого автомобиля хотели, чтобы он уверенно передвигался по дорогам и был достаточно динамичным. Поэтому вместо маломощного стандартного двигателя они установили 1,8-литровый мотор от Opel Ascona, развивающий 115 л.с., который агрегатировали с автоматической коробкой передач. Для такого легкого автомобиля этого силового агрегата оказался вполне достаточно, чтобы обеспечить достойную динамику.
В качестве базы была выбрана рама от Таврии, к которой энтузиасты приварили переднюю часть от Ascona, что позволило более удобно разместить силовой агрегат. Подвеску также мастера позаимствовали у Opel, при этом переднюю они решили переоборудовать в заднюю. Спереди установили узлы от ВАЗ-2110 с вентилируемыми тормозными дисками для лучшей эффективности торможения.
Кузов, хоть и сохранил узнаваемый силуэт Запорожца, был сильно переработан. Фактически от оригинальной машины остались только крыша и стойки, а все остальное было создано заново. Также мастера добавили расширенные колесные арки и аэродинамические элементы. Эти детали энтузиасты изготавливали вручную: они использовали гипсовые формы, которые закрепляли с помощью клея и заклепок.
Интерьер автомобиля хоть и получил некоторые современные улучшения, все же сохранил винтажный дух. В салоне мастера установили спортивные сиденья и руль от Toyota Supra, современную мультимедийную систему, кондиционер и даже сделали люк в крыше.
В итоге получился яркий и динамичный рестомод, сочетающий в себе классические формы и современные технологии. Благодаря жесткой подвеске автомобиль обладает хорошей управляемостью, а его разгонная динамика позволяет достигать скорости до 190 км/ч. (фото: samodelki-avto.ru)
