Мужик создал «с нуля» ГАЗ-21 «Волга» так, что позавидовал завод. Это лучше Ford и других иномарок

Есть такое направление в автотюнинге, как “слиппер”. Так зачастую называют автомобили, которые внешне выглядят обычно, но под капотом могут скрываться настоящие “звери”. Информации о подобных проектах в Сети можно найти большое множество. Но большая их часть базируется на более-менее современных моделях.

Однако в данной статье речь пойдет не совсем о типичном проекте “слиппер”. Дело в том, что он базируется далеко не на современной модели, а на ГАЗ-21 “Волга”, а это уже модель из прошлого века. А именно данный экземпляр 1959 года выпуска смотрится весьма ухоженно и практически стоково, можно заметить разве лишь то, что автомобиль немного заниженный.

Владелец этой “Волги” приобрел ее в 2006 году. Изначально планировалось привести ее к полностью стоковому состоянию, то есть отреставрировать. Но со временем пришла идея сделать модель куда более быстрой и стильной. Для этого пришла идея установить более мощный двигатель, а чтобы силуэт выглядел более динамичным, кузов решено было занизить.

Наиболее часто в основе аналогичных проектов находятся мощные японские двигатели. Но этот и является уникальным, так как его “сердцем” стал американский V8 Y-Blok 292 от пикапа Ford F-100 с рабочим объемом 4.8 литра. Данный силовой агрегат в стоке выдает 130 л.с. Но прежде чем разместить его под капотом “Волги” он подвергся полной переборке с заказом запчастей из Америки.

Кроме этого, было решено усилить и впуск, установив новый элемент на три карбюратора от Edelbrock. Вместе с этим в процессе ремонта блок силового агрегата был расточен под 2-1 ремонтный размер. Все это также сделало внешний вид самого мотора более интересным.

Помимо двигателя был установлен неразрезной задний мост с переваренными площадками под 21-е рессоры, улучшенный гидровакуумный усилитель тормозных механизмов, радиатор от ГАЗ-53, а также выхлопные “банки” Magnaflow 11264. Но это еще не совсем все, что касается доработок “Волги”.

Дело в том, что салон решили доработать за счет установленной от первой серии модели торпедо и узких рамок переднего ветрового стекла от модификации машины 1957 года выпуска. По итогу, получился весьма интересный и нестандартный проект “слиппер”, который можно назвать настоящим “волком в овечьей шкуре”. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 25.01.2023 | Автор: Сергей Валитов