Мужик с сыном возродили старый Урал: таких автомобилей еще не выпускали на заводе

Популярный в свое время советский грузовик Урал-375 не теряет привлекательности даже спустя десятилетия. Его мощь и проходимость впечатляют до сих пор, а многих тюнеров вдохновляют на эксперименты. Так, энтузиаст из Иркутска решил создать на основе этого классического армейского грузовика уникальный проект — «Урал-357 Д». К слову, этот автомобиль стал самым крупным экспонатом за всю историю БайкалМоторШоу.

Работа над проектом заняла девять лет. Все началось в 2000 году, когда Александр Колбанов с сыном задумали переделать «грузовик под себя». Изначально основой проекта должен был стать ЗИЛ, но позже энтузиасты остановились на проверенном шасси от «Урала».

В первую очередь занялись рамой — мастера удлинили ее почти на метр, усилили и доработали под лебедку и запаску. Мотор ЯМЗ-236 от МАЗа оснастили турбиной от карьерного трактора Т-330, в пару ему поставили 16-ступенчатую коробку от КамАЗа. Такая комбинация потребовала хирургической точности — сцепление и делитель пришлось подгонять буквально «по живому металлу».

Чтобы грузовик мог справиться с возросшей нагрузкой, было принято решение расширить колею, изготовив собственные диски под 16-дюймовые шины. Для этого энтузиасты распилили 12 заводских колес и сварили новые, шире штатных на 8 см.

Внешний облик автомобиля тоже получил масштабные доработки: кенгурятник, решетка, бамперы и топливный бак были выполнены из нержавейки, отполированной до зеркального блеска. Кузов, после модернизации, превратился в самосвальный с гидроподъемником и усиленными бортами, способными выдерживать значительные нагрузки.

Интерьер также был переделан: двери и потолок энтузиасты обтянули дерматином, появились удобные сиденья, мощный подогреватель тосола и масла, аудиосистема и целая панель тумблеров для управления гидравликой. К слову, номер на задней стенке кузова — не нарисованный, а настоящий, выштампованный вручную.

Модернизированный «Урал-357 Д» впечатляет не только своими габаритами — 12 тонн веса и 11 метров длины, — но и качеством исполнения. В результате энтузиасты создали мощный, продуманный до мелочей грузовик, который сохранил дух советской техники, но при этом получил современную функциональность и свой характер. (фото: 38a.ru, вконтакте24.рф)

Опубликовано: 13.10.2025 03:30 | Автор: Вячеслав Правдин