Планируя покупку автомобиля с пробегом, не стоит забывать о проверке состояния подушки безопасности. Для этого вполне подойдет обычный мультиметр: автоэксперт Александр Киселик советует измерить сопротивление пиропатрона. На новой подушке этот показатель должен находиться в диапазоне от 2,2 до 2,7 Ом. Если же прибор показывает единицу, скорее всего, подушка уже сработала и требует замены.
Современные системы безопасности имеют свои плюсы: после их срабатывания выделяется гораздо меньше дыма, а компактная форма купола снижает риск получения травм, даже если подушка раскрывается в непосредственной близости от человека.
Между тем, проблемы с подушками безопасности остаются актуальными и для новых автомобилей. Так, недавно стало известно, что концерн Mercedes-Benz вынужден отозвать более 220 тысяч своих фургонов Viano и Vito, выпущенных с конца 2002 по начало 2006 года. Причина — возможные дефекты модуля подушки безопасности водителя, который мог быть произведён компанией Takata. Только в Германии отзыв затронет свыше 60 тысяч машин.
Не обошли стороной вопросы безопасности и другие бренды: например, в России компания Omoda объявила о сервисной кампании для кроссоверов C7 из-за вероятных неисправностей подушек безопасности. Всё это ещё раз подтверждает: при покупке автомобиля, особенно с пробегом, важно уделять внимание не только внешнему виду и техническому состоянию, но и системам пассивной безопасности.
