На панели инструментов загораются индикаторы, сообщающие о неисправностях авто, которые требуют устранения. Однако чаще речь идет о снижении давления масла, с индикатором SRS, сообщающим о наличии проблем в системах пассивной безопасности водители, сталкиваются не часто, поэтому не знают, что делать. Представитель ГАИ в беседе с порталом naav.ru рассказал, можно ли игнорировать этот значок.
Системы пассивной безопасности включает в себя не только подушки безопасности, но и ремни, датчики ускорения, модули управления, в также довольно значительное количество проводов. Появление сигнала о наличии проблем может говорить о сложностях в любом из элементов системы. Индикатор может загореться, если была проведена неаккуратно замена аккумулятора, либо излишне обильная мойка, которая задела элементы системы.
Водитель может самостоятельно скинуть минусовую клемму АКБ и проверить, перестал ли гореть значок. Если нет, придется ехать на диагностику, чтобы выяснить, в чем проблема, так как шутить с пассивной безопасностью авто нельзя.
Если брать возможные наказания, то прямого запрета на эксплуатацию авто с горящим индикатором SRS нет. Однако ремни работают в тандеме с подушками безопасности, а за их неисправность можно получить штраф в размере 500 рублей по статье 12.5 КоАП. На практике такое случается редко, обычно сотрудники полиции ограничиваются предупреждением (фото: Peugeot).
