Автолюбители часто задумываются о рестайлинге своих машин. Нередко можно встретить автомобили, подвергшиеся обновлению с новой оптикой и элементами кузова. Могут ли возникнуть юридические осложнения после таких обновлений?
Когда водитель заменяет детали кузова или оптику на своем автомобиле, это может показаться прямой модификацией конструкции автомобиля. Однако законность этого процесса зависит от решающего фактора: документации модели. В частности, если новые детали получены от той же марки и считаются рестайлинговыми, законность часто зависит от того, документально ли эти детали разрешены для конкретного автомобиля. Если да, то, возможно, нет необходимости в официальной регистрации изменений конструкции.
Рассмотрим пример: допустим, водитель решил заменить бампер на своем Киа Рио 2014 года выпуска на бампер от рестайлинговой версии 2017 года. Чтобы оценить законность этой модификации, следует проверить, какой сертификат ОТТС применим к обеим версиям. Если это тот же документ, то даже если внешний вид автомобиля после рестайлинга немного изменится, это нельзя считать формальным изменением конструкции.
Однако если рестайлинговая версия получила новый сертификат, то технически она рассматривается как другая модель, и, возможно, придется зарегистрировать эти изменения в ГИБДД. Зачастую информацию ОТТС можно найти в ПТС автомобиля или на официальном сайте Росстандарта. В случаях, когда информация о сертификате недоступна в России, ГИБДД или лабораториям может потребоваться обратиться к производителю для получения этих данных.
