На трассах можно будет ездить быстрее: власти готовы увеличить предел максимальной скорости

Специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института приступили к разработке нового ГОСТа, определяющего скоростные лимиты на автотрассах. Заказчиком таких изменений выступил Росавтодор. Сообщается, что в случае утверждения нового ГОСТа максимальная скорость, до которой автомобилисты смогут ускоряться на российских дорогах, достигнет 130 км/ч.

Напомним, что сейчас этот предел равен 110 км/ч. При этом владельцы платных трасс вправе повышать лимит до 130 км/ч. Причем данное правило распространяется только на определенные участки. Так, на трассе М4 их насчитывается пять штук, на М11 – два. На последней планируют увеличить число таких участков еще на два. Каждая из этих трасс принадлежит государственной компании «Автодор», которая курирует платные автомагистрали.

Согласно предварительным данным, новый госстандарт позволит увеличить скоростной лимит на тех участках дорог, где в течение одного года не происходило более трех аварий на каждом километре. Глубина колеи при этом не должна превышать 15 мм. В случае если любое из приведенных условий в течение одного года нарушается, то скоростной лимит на конкретном участке автотрассы вновь возвращается к отметке в 110 км/ч.

Новый ГОСТ заставит владельцев платных автотрасс устанавливать информационные табло. Последние будут предупреждать водителей о снижении скоростного лимита в случаях сильного дождя, шторма либо метели. Операторам автотрасс позволят устанавливать различные виды ограничений. Так, владельцы платных магистралей смогут вводить предел максимальной скорости в 130 км/ч в одно или оба направления, в течение определенного времени суток, по конкретным дням либо месяцам.

Помимо указанного лимита, новый ГОСТ вводит и другие стандарты. Например, в нем содержится рекомендация снизить с нынешних 3,75 до 3,5 метра ширину дороги на шести- и более полосных магистралях. По мнению разработчиков госстандарта, это нововведение поможет выровнять скорость автомобилей в потоке. Дополнительно в данном стандарте предусматривается правило, согласно которому, если ширина обочины на магистрали не превышает 1,5 метра, то на этой дороге через каждые 3-5 км необходимо оборудовать площадки свыше 3,75 метра для остановки машин.

Опубликовано: 19.06.2019 | Автор: Кафельников Дмитрий