Установка газобаллонного оборудования (ГБО) на автомобиль окружена множеством мифов. Многие водители до сих пор считают, что оно несет в себе высокую опасность в случае аварии: газ может взорваться. Но опытный моторист в интервью порталу cenyavto.com развенчал этот и другие подобные мифы о ГБО. Такое оборудование в действительности не несет угрозы для водителей.
Так, например, газовый баллон в несколько раз прочнее стандартного топливного бака. Современные системы оснащены многоуровневой защитой. В частности, они имеют предохранительные клапаны, которые автоматически перекрывают подачу газа при утечке или повышении давления, что сводит риски к минимуму.
Также считается, что после установки ГБО заметно снижается мощность двигателя. В действительности устаревшее оборудование первых поколений могло приводить к ощутимым потерям. Но более современное ГБО, благодаря электронному управлению, синхронизированному впрыску и точным настройкам, свели эту разницу к 2-3%. То есть потеря мощности практически не ощущается. Более того, высокое октановое число газа исключает детонацию, снижая нагрузку на детали двигателя.
Кроме того, некоторые водители предполагают, что газ сушит двигатель и приводит к прогоранию клапанов. Опыт эксплуатации показывает, что при профессиональной установке и корректной настройке ГБО не вредит мотору. Наоборот, газ не смывает масляную пленку со стенок цилиндров и сгорает чище, что может способствовать увеличению общего ресурса двигателя до капитального ремонта.
Поэтому, чтобы свести любые риски к минимуму, необходимо устанавливать качественное газобаллонное оборудование, прибегая к помощи только опытных специалистов.
