Некоторые автомобилисты считают, что можно пренебречь индикатором низкого давления масла и продолжить путь. Однако, моторист объяснил в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что это опасная ошибка. Обычно, когда на приборной панели загорается красная лампочка, напоминающая масленку с каплей, это говорит о серьезных проблемах в системе смазки двигателя.
Если уровень масла действительно ниже минимальной отметки на щупе, безусловно, необходимо принимать меры. Однако, что делать, если до ближайшего магазина или автозаправки еще 50 километров, а масла на долив под рукой нет?
Некоторые советуют не обращать внимания на сигнал и ехать дальше — ведь в двигателе есть запас смазки, и он якобы сможет еще какое-то время функционировать. На первый взгляд, это кажется логичным. Но на практике, далее скрываются опасные нюансы: двигатель — сложное устройство, и низкий уровень масла может стать причиной серьезных повреждений. Минимальный запас масла в поддоне предназначен для защиты мотора во время подъемов или спусков, а не для длительного использования в состоянии критического износа. Полагаться на него — риск серьезных поломок.
Наиболее правильное решение — сразу остановиться, проверить наличие масла и, если его нет — найти подходящее временное решение, например, попросить у других водителей или купить в ближайших магазинах. Но если помощи ждать неоткуда, ехать с горящим индикатором категорически нельзя. Единственный безопасный выход — вызвать эвакуатор и не рисковать двигателем, ведь последствия могут быть плачевными (фото: Peugeot).
