Считается, что после покупки нового автомобиля ему (точнее, его агрегату) необходима обкатка. Но с развитием технологий и внедрением высокоточных методов производства у многих возникают вопросы по этому поводу. Опытный моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, нужно ли сегодня предварительно обкатывать двигатели. В частности, он развеял несколько мифов на этот счет.
Современные двигатели, собранные с использованием роботизированных линий и с минимальными допусками, теоретически не требуют классической обкатки, как это было ранее. Производители часто заявляют, что автомобиль готов к эксплуатации в разных режимах сразу после покупки. Однако большинство специалистов и опытных автомехаников придерживаются иной точки зрения. Они рекомендуют соблюдать щадящий режим в течение нескольких сотен километров после покупки автомобиля.
Это связано с тем, что даже в идеально собранном двигателе остаются микроскопические шероховатости на поверхностях трущихся деталей. Задача первоначальной обкатки заключается в обеспечении их мягкой и равномерной притирку.
Для этого в течение первых 500-1000 километров рекомендуют избегать резких разгонов, высоких оборотов и постоянной езды на одной передаче. Важно также варьировать скорость движения, отказавшись от длительных поездок по трассе на крейсерской скорости. Такой подход позволяет узлам адаптироваться друг к другу под умеренной нагрузкой, что в долгосрочной перспективе способствует увеличению ресурса мотора, снижению расхода масла и топлива.
То есть даже сегодня правильная обкатка является важной составляющей эксплуатации автомобиля. Она увеличивает срок службы любых силовых агрегатов, в том числе самых технологичных.
