Цены на бензин продолжают расти, и водители все чаще ищут способы экономии топлива. В городе добиться значительной экономии практически невозможно — плотный трафик, постоянные остановки, резкие разгоны и торможения делают снижение расхода очень сложным. Однако моторист в беседе с порталом naav.ru отметил, что влияние стиля вождения — не единственный фактор.
Если вы выезжаете за пределы города, ситуация меняется: там, где движение свободное, у водителя появляется возможность выбирать более экономичную манеру езды. В таких условиях можно поддерживать ровный, стабильный темп, заранее рассчитывать обгон и избегать резких рывков — и это действительно снижает расход топлива примерно на треть.
Вся хитрость заключается в том, что двигатель работает в стабильном режиме, не тратит энергию на частые разгоны и торможения, а скорость держится практически постоянной. Маленькие нюансы — например, давление в шинах и нагрузка — тоже существенно влияют на экономию. Перекачанные или, наоборот, сдутые шины увеличивают расход и ускоряют износ: их проще держать в соответствии с рекомендациями производителя.
Еще одна важная деталь — нагрузка. Полный багажник или пассажиры на задних сиденьях требуют чуть более высокого давления в задних колесах, что помогает сохранить управляемость и снизить нагрузку на мотор. Также необходимо учитывать скоростной режим: при 2000 об/мин в 4-й передаче расход оптимален, а после 110 км/ч сопротивление воздуха становится доминирующим фактором, увеличивая потребление топлива. Лучше не открывать окна при высокой скорости и активировать печку или кондиционер (в зависимости от погодных условий), чтобы сократить аэродинамическое сопротивление.
Кроме того, часто стараются для экономии ехать за грузовиками. Благодаря «аэродинамической тени», которая действует за ним в пределах 20-25 метров, можно снизить расход примерно на 8%.
