Эксперты в автотранспорте и просто любители часто заводят споры о влиянии топлива с высоким октановым числом на поведение двигателя. При этом есть те, кто считает, что использование сотого бензина способно добавить несколько лошадиных сил под капот имеющегося ТС. Моторист специализированного автосервиса рассказал в беседе с порталом naav.ru, что произойдет в ДВС при заправке авто АИ-100 вместо АИ-92.
Есть и такая категория автовладельцев, представители которой считают, что использование топлива с более высоким октановым числом может привести к перегреву мотора и повреждению клапанов. Мнение основывается на том, что при сгорании такое топливо способно выделять больше тепла. На самом деле не правы обе стороны.
Если отставить сложные технические нюансы, и сфокусироваться только на октановом числе — основном различии двух видов топлива, — то от него зависит лишь уровень сопротивления детонации. Если мотор способен работать на АИ-92, он сможет функционировать и на АИ-100. При этом температура сгорания у них отличается не сильно, а значит, и значительного увеличения мощности авто при переходе на сотый бензин не будет ощутимо.
Использование бензина АИ-100 обосновано только в случае эксплуатации автомобиля с турбированным мотором. У таких агрегатов высокая степень сжатия и особые настройки зажигания, позволяющие применять высокооктановое топливо без риска детонаций. Для остальных машин никаких изменений в динамике сотый бензин не даст, несмотря на всю силу самовнушения.
