Почему у одних автомобилей горловина бензобака расположена с левой стороны, у других — справа? В этом вопросе прослеживается сочетание исторических, географических и практических причин. О них подробнее рассказал моторист в беседе с порталом naavtotrasse.ru.
Изначально производители размещали топливные баки в задней части авто. Но со временем стало понятно, что при столкновениях сзади риск утечки топлива слишком велик, поэтому решили сдвигать бак ближе к центральной части кузова, таким образом защищая его от возможных ударов и располагая вдали от тепловых источников.
В странах с правосторонним движением большинство автопроизводителей предпочитают размещать горловину топливного бака справа. Это делается для удобства водителя: при необходимости заехать на заправку он оказывается ближе к обочине, а не в потоке встречных машин. Особенно удобно при заправке из канистры.
В Японии, где правостороннее движение, бензобак обычно расположен слева. Модели, предназначенные для экспорта, зачастую сохраняют такое же расположение, чтобы не усложнять производство. Кроме того, множество моделей Hyundai и Kia имеют топливный бак слева.
Интересно, что в России правила размещения лючков для заправки не установлены строго. Несмотря на то, что как и у большинства европейских производителей, он располагается справа, есть и исключения. Например, на классической «Волге» бак находится слева, у «УАЗ-Патриот» и «Пикапа» — два бака сразу, а у «Москвича-408» он расположен сзади.
