Очень часто автолюбители задаются вопросом касательно того, нужно ли менять тип моторного масла, когда машина преодолела определенный порог пробега. Стоит отметить, что данная тема является актуальной. О том, как необходимо поступить в такой ситуации, рассказал опытный моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru. Он сделал акцент на том, что в этом вопросе надо учитывать все обстоятельства.
Для машины пробег в сто тысяч километров является не таким уж значительным показателем. Правда, речь идет о современных авто. Они имеют в своем распоряжении моторы, ресурс которых рассчитан на 250-350 тысяч км. Этот срок они проезжают, не доставляя особых хлопот, но с учетом своевременного обслуживания в соответствии с рекомендациями производителя. Если же двигатель ведет себя немного не так, как должен, то здесь требуется принять определенные меры.
Если есть масляные подтеки в моторном отсеке, смазка расходуется в больших объемах, а сам мотор стал работать намного громче, то здесь необходимо подумать о смене типа средства. Эксперт акцентирует внимание на том, что надо в этом вопросе ориентироваться на рекомендации производителя. Когда мотор издает сильный шум во время работы, то подойдет масло с меньшей вязкостью.
Хотя в данном случае лучше всего проконсультироваться со специалистом сервисного центра. Стоит отметить, что опытные водители часто используют смазку повышенной вязкости с увеличением пробега на машине. Также нельзя забывать о климатических особенностях региона, где эксплуатируется авто.
