Корейские модели Kia Rio и Hyundai Solaris по-прежнему остаются самыми популярными иномарками не старше десяти лет на российской вторичке. Но не все водители доверяют этим моделям. В частности, есть миф, что двигатели, которыми комплектуются данные машины, не отличаются высокой надежностью. Опытный моторист в беседе с порталом naav.ru рассказал, нужно ли верить этому мнению и другим вымыслам о данных «корейцах».
Речь в данном случае идет о 1,4- и 1,6-литровых двигателях, отдача которых составляет 100 и 123 л.с., соответственно. И надежность последнего агрегата вызывает больше споров, так как собирается он в КНР. Но делается это на фирменном заводе Hyundai. То есть корейский автогигант отвечает за его качество.
Еще один миф касается блока цилиндров. Он алюминиевый и его нельзя отремонтировать. Но это неправда. Конструкция позволяет менять гильзы на новые чугунные. Причем эту процедуру можно выполнять не единожды. Если говорить про коленчатый вал, то считается, что он подвергается сильным перегрузкам. Но мастера СТО на практике выявили, что износ его компонентов обычно минимален.
Также есть такой миф: ресурс данного мотора не превышает 180 тысяч км. Но на деле он может выходить и более 400 тысяч км. Не зря же машина так популярна в такси. Есть у водителей сомнения и относительно цепного привода ГРМ. Но практика показала, что он очень надежен, если следить за маслом (фото: Kia).
