Водители часто спорят о том, какой антифриз выбрать — красный, зеленый, желтый или любой другой. На самом деле сам оттенок не так важен, но некоторые нюансы учитывать все же стоит. Моторист в интервью порталу cenyavto.com рассказал, как правильно выбрать охлаждающую жидкость для авто.
Вообще цвет антифриза по большей части играет лишь декоративную роль и нужен в основном для удобства, чтобы можно было отличить охлаждающую жидкость от других технических составов и вовремя заметить утечку. Основа у всех — смесь этиленгликоля или пропиленгликоля с водой и пакетом присадок. Именно эти добавки формируют защитные свойства и срок службы, а не цвет, который производители подбирают по корпоративным стандартам.
Ключевое различие антифризов заключается в составе и технологии используемых присадок. Традиционные жидкости чаще окрашиваются в зеленый или синий, но их срок службы ограничен двумя годами. Более современные составы, которые нередко бывают красного или розового цвета, работают стабильнее и защищают систему дольше, обычно до пяти лет.
Новейшие варианты с органическими добавками и глицерином считаются экологичнее, могут иметь фиолетовый оттенок и обеспечивают максимальную надежность. При этом цвет в разных брендах не всегда совпадает с конкретным классом, что и создает путаницу. Производители автомобилей указывают в руководстве не только марку антифриза, но и допуски, по которым можно понять, какие именно присадки допустимы для конкретного двигателя.
