Возрожденный столичный автогигант «Москвич» опубликовал финансовые результаты за 2023 год. Цифры выглядят тревожно: чистый убыток предприятия по российским стандартам бухучета вырос в 3,6 раза и достиг внушительных 8,6 млрд рублей.
Несмотря на рост выручки на 38,9%, до 59,2 млрд рублей, себестоимость продаж взлетела еще сильнее — на 59,2%, съедая почти все поступления. Валовая прибыль рухнула на 74,6%. Долговая нагрузка «Москвича» подскочила в 2,5 раза, составив 42,6 млрд рублей. Тем временем, по данным «Автостата», в прошлом году завод отгрузил дилерам около 19 тысяч машин, из которых реализовано 15,3 тысячи. В линейке — кроссовер «Москвич 3«, электромобиль «3е» и седан «Москвич 6«.
Впрочем, эти объемы далеки от точки безубыточности, которая, по словам гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина (компания управляет «Москвичом» совместно с правительством Москвы), достигается при сборке 40 тысяч авто в год. В 2024-м планируется выпуск 30-35 тысяч машин. Очевидно, перезапуск легендарной марки проходит непросто. Впереди — серьезная работа над расширением модельного ряда, локализацией производства и завоеванием доверия покупателей. (фото: «Москвич»)
А ранее стало известно о споре автоэкспертов относительно законности установки переднего антикрыла на автомобили Mercedes. В чем суть этого спорта, можно подробно узнать в нашей статье.
