Автозавод «Москвич«, ранее известный как «Renault Россия» активно ищет дополнительных партнеров на Востоке. Помимо уже налаженного сотрудничества с китайской JAC Motors, предприятие стремится привлечь новых игроков для полной загрузки своих мощностей.
Как сообщают осведомленные источники, переговоры ведутся сразу с несколькими компаниями, некоторые из которых пока не представлены на российском рынке. Эту информацию подтверждают собеседники как в «КАМАЗе» — технологическом партнере проекта «Москвич», так и другие инсайдеры, знакомые с ситуацией. В конце 2022 года на московском заводе стартовала сборка кроссовера «Москвич 3» и его электрической версии «Москвич 3е» на базе моделей JAC JS4 и iEVS4. Позже к ним присоединился лифтбек «Москвич 6«, который является переименованным Sehol A5 Plus от JAC.
Несмотря на выпуск 31 тысячи автомобилей в прошлом году, реализовать удалось лишь около половины — 15,3 тысячи машин, согласно данным «Автостата». Привлечение новых партнеров видится логичным шагом для повышения загрузки мощностей и выхода на безубыточный уровень производства. По словам гендиректора «КАМАЗа» Сергея Когогина, в 2023 году убыток «Москвича» составил около 160 млн рублей. Для достижения рентабельности необходим выпуск минимум 40 тысяч авто в год. (фото: «Москвич»)
Тем временем стало известно о том, что компания Lada выпустит лимитированную версию модели Granta, с автоматической КПП. Как сообщается, только часть из выпущенной партии поступит в продажу для массового покупателя.
