Немцы не поверили глазам: этот спортивный Москвич получился не хуже Audi и Volkswagen

Многие советские автомобили давно остались в прошлом. При этом, есть довольно много энтузиастов, готовых вдохнуть в них новую жизнь. Одной из таких историй стал проект тюнинга Москвич «Святогор» 1997 г.в. Эта машина прошла через масштабную реставрацию, — и результат оправдал все вложенные усилия.

Итак, один энтузиаст решил превратить свой «Святогор» в спортивный автомобиль и воплотил в жизнь множество смелых идей. Начнем с внешнего вида: автомобиль был окрашен заново, получил новые 17-дюймовые диски ВСМПО «Пантера» с низкопрофильной резиной 205/40 и аэродинамический обвес от LIT Company. Для придания автомобилю эксклюзивности были добавлены атермальные стекла и другие кузовные элементы.

Подвеска машины также подверглась серьезной модификации — она была занижена на 50 мм, что улучшило управляемость. Амортизаторы Plaza Sport обеспечили автомобилю плавный и устойчивый ход. Что касается силовой установки, под капотом остался стандартный 2.0-литровый бензиновый мотор мощностью 113 л.с. Выхлопная система была полностью заменена: установлены кастомный резонатор и глушитель Polmostrow 48.01.

Не осталась без внимания и тормозная система. На переднюю ось владелец установил суппорта от «Волги» и диски от Ауди (280 мм). Заднюю ось энтузиаст оборудовал алюминиевыми суппортами от Фольксваген Passat B5. Благодаря этим изменениям быстрая езда на данном авто стала более безопасной, а его управляемость — улучшилась. Также следует отметить наличие гидроусилителя руля, который делает вождение более комфортным.

Интерьер автомобиля также подвергся изменениям. «Приборка» от AMC Tuning, а также новые накладки на панель и тоннель от Lit Company придали салону более современный вид. Светлая люксовая обивка кресел была восстановлена. Кроме того, мастер установил спортивный руль и электрические стеклоподъемники.

Данный проект является ярким примером того, что советские машины даже сегодня могут быть комфортными, функциональными и стильно выглядеть, сохраняя при этом свои классические черты. (фото: www.drive2.ru)

Опубликовано: 05.10.2024 | Автор: Вячеслав Правдин