Пятый и заключительный день закрытых тестов в Барселоне, как сообщается, завершился небольшой «дуэлью» между Mercedes и Ferrari. По слухам, Льюис Хэмилтон на Ferrari не дал Джорджу Расселлу и болиду Mercedes W17 спокойно провести финальные попытки в формате тест-1, из-за чего в паддоке заговорили о том, что «Серебряные стрелы» могли недосчитаться времени на быстрых кругах.
Однако экс-пилот и семикратный победитель Гран-при Хуан Пабло Монтойя уверяет: поводов для паники у немецкой команды нет. Он заявил, что получил информацию из неофициальных, но надежных источников, и по этим данным Mercedes в Барселоне якобы не раскрывал потенциал машины полностью. По словам Монтойи, у W17 оставался запас темпа примерно в три-четыре секунды, который команда сможет «достать» по мере роста скоростей и улучшения условий.
Сами тесты фактически открыли эпоху «Формулы-1 2026»: пятидневная сессия на трассе Барселона-Каталония прошла без прессы, а команды могли работать лишь в трех из пяти дней. Тем не менее в Сеть просочились ориентиры по времени. Утверждается, что лучшее значение показал Хэмилтон — 1:16.348, причем круг был поставлен под занавес последнего дня. Этот результат, как говорят, оказался всего на одну десятую быстрее времени Расселла на Mercedes W17.
Монтойя попытался объяснить, почему такие цифры не стоит воспринимать буквально. Он напомнил, что сравнивать тестовые времена крайне сложно, особенно когда обкатываются новые шасси и силовые установки, а команды скрывают режимы работы. В качестве примера он рассуждает так: если сейчас разница выглядит как две десятых, то в реальной квалификации на фоне ожидаемого поула около 1:12 тестовые 1:16 мало что говорят о настоящем раскладе.
Отдельно отмечается, что Mercedes проехал больше всех кругов — около 500, прибавлял по ходу программы, а W17 проходил дистанцию «безупречно», хотя полностью возможности машины, вероятнее всего, не демонстрировались. На картину также повлияли низкие температуры в Барселоне, из-за которых условия на трассе были далеки от идеальных.
Более ясное понимание сил должны дать предстоящие тесты в Бахрейне, но окончательно расстановка станет понятна только в Австралии, когда в квалификации команды уже будут вынуждены показать реальную скорость (источник: planetf1.com).
