Вопрос о том, насколько решающим стало столкновение между пилотами McLaren на Гран-при в Монце, в этом году волнует не только экспертов, вроде Мартина Брандла, но и широкую аудиторию поклонников Формулы-1. Именно с этого момента аналитики начинают разбирать сезон-2025 по полочкам — с его неожиданными разворотами, яркими взлетами и не менее громкими провалами.
С самого старта стало ясно: трофей чемпиона мира вновь отправится в штаб McLaren. Однако главный интригующий момент — кто завоюет титул — Ландо Норрис или Оскар Пиастри? В начале чемпионата уверенно лидировал Норрис, но уже на трассе Саудовской Аравии инициативу перехватил его австралийский напарник. После победы в Зандворте, когда Норрис вынужден был сойти из-за проблем с мотором, казалось, интрига практически умерла — Пиастри добыл седьмую победу и увеличил отрыв до 34 очков.
Но все поменяла Монца. Несмотря на то, что Ландо шел вторым позади Пиастри, после пит-стопов ситуация мгновенно изменилась: затянувшаяся процедура замены переднего левого колеса отбросила Норриса на позицию позади товарища по команде. Руководители McLaren приняли командное решение — попросить Оскара уступить место. «Мы ведь обсуждали, что медленные пит-стопы — часть гонки. Не понимаю, что поменялось», — удивлялся Пиастри, но приказу подчинился.
Позже он откровенно признал на подкасте Beyond The Grid: был переутомлён, события в Баку — аварии в квалификации и гонке — тоже не добавили стабильности. По словам Оскара, не всё, что происходило вокруг команды, помогало настроиться на решающую борьбу, и Монца явно оставила свой след.
До самого финала Пиастри не смог перехватить инициативу — в Сингапуре уступил Норрису, посодействовал дублю McLaren в Остине, а в Мексике и Бразилии вновь не сумел провести идеальные уик-энды. Победа в Лас-Вегасе, которая затем была аннулирована после дисквалификации, окончательно подкосила австралийца. Хотя в Катаре и Абу-Даби он взял два подряд вторых места, разрыв был уже не отыгрываем — до чемпиона Норриса не хватило 13 баллов.
Как отмечает Мартин Брандл, после уик-энда в Зандворте и до финиша в Абу-Даби Норрис принес в копилку 148 очков, в то время как у Пиастри — лишь 101. Эксперт задаётся вопросом: не стала ли именно Монца той самой точкой, где всё было решено?
Детальные разборы квалификаций и гоночных дуэлей между напарниками показывают: Норрис, хоть и уступал Оскару в части хладнокровных маневров и атак, всё же стабильно набирал очки. Пиастри блистал в ряде этапов — одержал победы в Китае, Бахрейне, Саудовской Аравии, Майами, Испании, Бельгии и, наконец, в Нидерландах. Но после августовского Зандворта его серия успехов оборвалась, словно мотивации не хватило.
Судьбоносная пит-стопная неразбериха в Монце, когда четыре секунды задержки у Норриса привели к перемешиванию позиций, породила массу обсуждений. Командный дух сохранился — Ландо отдал лидерство и сыграл на команду, а в итоге ушел в отрыв, поскольку был сильнейшим на том этапе.
Если Пиастри и потерял настрой после того уик-энда, то только себе в укор. Следующая гонка в Баку принесла лишь разочарование — аварии обеих сессий и потеря формы. На подиум Оскар вернулся не сразу, лишь под занавес сезона. Кроме сложности с настройкой машины на трассах с низким сцеплением и несомненного прорыва Red Bull в лице Ферстаппена, именно психологический срыв в Монце стал переворотной точкой для Пиастри (источник: planetf1.com).
Недаром Брандл спрашивает: чем была Монца для Оскара Пиастри — случайной неудачей или рубежом, после которого он перестал быть претендентом на титул?
