В России тормоза являются постоянной проблемой для владельцев автомобилей. Климат, средства для борьбы с обледенением дорог и даже нерациональные методы технического обслуживания — все это может способствовать возникновению повторяющихся проблем с этой жизненно важной системой. Хотя внешние факторы действительно играют определенную роль, сами водители часто упускают из виду некоторые внутренние элементы, которые могут привести к проблемам.
Если тормозная заслонка забита мусором, таким как грязь, смешанная с песком, это может постепенно привести к проблемам с тормозами. Динамика начальных этапов может не свидетельствовать о серьезном ухудшении характеристик суппорта, и можно не заметить какой-либо существенной разницы в том, как работает автомобиль. Однако колесо начнет прогреваться гораздо позже.
Видна внешняя часть тормозного механизма, и часто неполадки можно обнаружить при простом визуальном осмотре. Тем не менее, заднюю часть, где находится внутренняя накладка, труднее оценить, не снимая колесо. Многие владельцы автомобилей обычно не проводят такого рода проверку, что может привести к коррозии тормозной заслонки, ее изгибу и, в конечном итоге, к попаданию грязи на заднюю часть тормозного суппорта.
Со временем могут образоваться ржавчина и отверстия. Чтобы решить эту проблему, некоторые владельцы автомобилей могут решить полностью снять тормозной щиток. Однако для конкретных моделей автомобилей этот компонент может быть непомерно дорогим. Например, Toyota Camry 3-го поколения требует дорогостоящей замены тормозного щитка, которая может стоить около 25 000 рублей, при наличии только оригинальной детали.
