Даже самый надежный двигатель со временем может терять тягу, демонстрировать работу с перебоями или вовсе не запускаться. При диагностике мастера могут сообщить, что мотор нуждается в капремонте. Эксперты в беседе с порталом Naavtotrasse рассказали, почему даже самые надежные агрегаты иногда оказываются на грани серьезных поломок, причем причина заключается не в конструктивных недоработках.
В первую очередь необходимо контролировать температуру двигателя — при перегреве исчезают минимальные зазоры между поршнями и цилиндрами, в результате чего образуются задиры. При использовании некачественного топлива постоянно происходит процесс детонации, который также оказывает влияние на работу мотора. Среди других причин — некачественное моторное масло и несвоевременная его замена. В этом случае износ происходит медленнее, однако в первую очередь страдает клапанный механизм. Владелец может услышать стук клапанов, который появляется из-за масла, не соответствующего установленным требованиям производителя.
Двигатель может заклинить, если подшипники коленвала не получают достаточного количества смазки. В результате механические поверхности начинают соприкасаться с вкладышем подшипника, что приводит к его смещению и блокировке работы вала. Чаще всего проблема обнаруживается в масляном насосе. При засорении масляного фильтра из-за несвоевременной замены перепускной клапан перестает справляться со своей задачей, в результате чего не поступает нужный поток масла. Иногда ДВС заклинивает из-за несвоевременной замены смазки.
