Проблемы с тормозами — это, с чем сталкивается практически каждый российский автовладелец. Суровый климат, обработка дорог и, что удивительно, некачественная практика технического обслуживания — все это способствует необходимости регулярного внимания к одной из наиболее важных систем автомобиля. Пренебрежительно, а иногда и поверхностно подходя к техническому обслуживанию тормозов, водители непреднамеренно ставят под угрозу комфорт и надежность своих автомобилей.
Многие упускают из виду важный аспект – свою роль в обслуживании тормозов. Возможно, пришло время углубиться в механику тормозной системы? Хотя все восхищаются дисковыми тормозами и предпочитают их, оставляя барабанные тормоза в прошлом и любителям «Жигулей», такие тормоза остались и важно знать как их нужно обслуживать. Если допустить скопления мусора на «внутренней» тормозной колодке, скрытой от глаз, это может привести к серьезным проблемам.
На начальных этапах, когда недорогой ремонт еще возможен, это препятствие существенно не влияет на динамику тормозной системы. Колесо начинает нагреваться значительно позже, а передняя часть видна и доступна для беглого осмотра, что позволяет пальцем диагностировать проблемы на диске. Однако задняя часть не так легко доступна – чтобы ее осмотреть, придется снять колесо.
В результате тонкий металлический лист защитного щитка подвергается коррозии, со временем деформируется и начинает позволять грязи достигать задней части тормозного суппорта. Развивается ржавчина, образуются дыры, тормозная система приходит в негодность.
