Представители японской компании Mitsubishi Motors сообщили, что разработка собственных архитектур для внутреннего рынка будет прекращена в 2026 году. Концерн будет использовать платформы партнера — Nissan. Это позволит снизить затраты на производство и сконцентрироваться на разработке и выпуске новых электрокаров. Таким образом, Mitsubishi станет самым первым автопроизводителем из Японии, который отказался от создания собственных платформ на внутреннем рынке. Однако, компания, как и раньше, будет выпускать собственные двигатели, а также создавать дизайн интерьера и экстерьера автомобилей.
На данный момент в распоряжении Mitsubishi восемь платформ, которые активно используются. Какие-то архитектуры были разработаны собственными силами, а некоторые позаимствованы у партнёров. Через пять лет число платформ будет в два раза меньше, но 2 из них будут собственной разработки для автомобилей, нацеленных на рынок Юго-Восточной Азии, который сейчас является преимущественным для японского производителя.
Две другие архитектуры будут позаимствованы у Nissan Motor. Пару лет назад эти две японские компании разделяли более 40% платформ, но теперь они планируют увеличить этот процент. В будущем модели Mitsubishi и Nissan будут максимально унифицированы. Эти компании уже достаточно давно сотрудничают друг с другом. Но раньше ведущей в данном тандеме всегда была именно Mitsubishi, которая занималась разработкой деталей. Но теперь главную роль в этом японском содружестве будет занимать Nissan.
Mitsubishi уже значительно снизила финансирование научно-исследовательских работ. В этот финансовый год, конец которому настанет только в марте 2022-го, было вложено 900 миллионов долларов. Много! Но в 2019-ом было на 30% больше. К слову, за пределами внутреннего рынка модели бренда уже стали переходить на позаимствованные у Nissan архитектуры. Так, недавно вышедший Outlander является соплатформенником X-Trail.
