На сегодняшний день на рынке подержанных авто представлен широкий ассортимент моделей по относительно низким ценам. Однако не стоит полагать, что такая стоимость гарантирует отсутствие проблем — на самом деле, ситуация может быть обратной. Эксперты в беседе с порталом naav.ru выделили несколько моделей, которые требуют регулярного долива масла.
В первую очередь, стоит обратить внимание на немецкие двигатели, которые известны своим высоким расходом масла. Например, мотор 1,8 TSI, устанавливаемый на автомобили марок Audi, Seat, Skoda и Volkswagen, имеет такую особенность. У нас популярны Skoda Octavia второго поколения и Volkswagen Passat B7, которые оснащались этим двигателем и продают их по цене до 700 тысяч рублей. Проблемы с расходом масла являются одной из основных причин низкой стоимости.
Если говорить о премиум-сегменте, то в ценовом диапазоне 500-800 тысяч рублей можно найти BMW 3-й и 5-й серии. С 2008 года эти модели начали оснащаться двигателем N63, который также отличается повышенным расходом масла. По данным производителя, он должен потреблять не более одного литра на тысячу километров, но на практике у подержанных автомобилей этот расход может быть значительно выше (фото: Kia, Volkswagen).
Honda Civic шестого поколения с 16-клапанным двигателем, работающим на высоких оборотах, отличается масложором и требует от владельцев регулярной проверки уровня жидкости. Среди корейских автомобилей стоит отметить модели Kia (Soul, Sportage, Ceed, Optima), а также Hyundai (Sonata и Elantra), которые оснащались двигателями G4KD/G4NA объемом 2,0 литра. Они также входят в список машин с проблемным мотором.
