На российском рынке в настоящее время еще можно приобрести автомобили «Хендай», но преимущественно они поставляются по параллельному импорту. Эксперт и руководитель маркетплейса Fresh Евгений Житнухин в ходе беседы с «РГ» отметил, что «серые» авто не адаптированы под эксплуатацию в российских условиях. Это может повлечь за собой такие проблемы как сложности с ремонтом и обслуживанием. Эксперт отдельно рассказал о том, какие автомобили корейской марки наиболее подвержены поломкам. В их числе – «Хендай Соната» с двигателями на 2 и 2,5 литра.
Задействованные силовые агрегаты не пользуются особой надежностью, на что указывают результаты недавних исследований. У всех моделей «Хендай» слабым местом является трансмиссия и карданный вал. Ранее стало известно, что петербургский завод, ранее принадлежавший корейской компании, был переименован в «Автомобильный завод АГР» со сменой владельца. Из простоя предприятие вышло с 9 января этого года. С конвейера продолжают сходить «Киа Рио» и «Солярис», но эти машины могут поступить в продажу под другим брендом (фото: Hyundai).
Между тем, на российском рынке среди иномарок лидирует флагманский Geely Monjaro. За прошлую неделю кроссовер разошелся тиражом в количестве 1,13 тыс. экземпляров, что оказалось лучшим результатом среди представленных зарубежных автомобилей.
