Сразу две модели марки Datsun получили новое оснащение. Речь идет о хэтчбеке GO и его удлиненной версии GO+ с увеличенным дорожным просветом. Оба автомобиля продаются только на индийском рынке. К настоящему моменту обновленные версии японского хэтчбека уже поступили в открытую продажу по цене, равной примерно 537 тысяч рублей. Модификация с удлиненным кузовом обойдется в 595 тысяч рублей.
Главная особенность новых моделей заключается в том, что теперь они оснащаются бесступенчатым вариатором. При этом производитель сохранил обоим японским автомобилям модификации с 5-ступенчатой механической коробкой. Каждая КПП сочетается только «атмосферным» бензиновым двигателем объемом 1,2 литра. Этот агрегат развивает не более 68 л.с. полезной мощности.
Помимо изменения технической части производитель подкорректировал ранее доступный список оснащения. В комплекте с Datsun GO и GO+ теперь усовершенствованная система стабилизации. Японским моделям предложен модернизированный мультимедийный комплекс, в состав которого включен сенсорный монитор с поддержкой устройств на iOS и Android.
Datsun GO и GO+ собираются на индийском автозаводе. Позднее обновленные версии обеих моделей поступят в Китай и некоторые другие азиатские страны. В России эти автомобили недоступны. В нашей стране компания Datsun продает совершенно другие модели, которые внешне и по уровню оснащения напоминают индийские хэтчбеки. Столь существенная разница обусловлена особенностями подхода японского концерна к каждому рынку, на котором он представлен. Компания Datsun во всех странах продает автомобили, собранные на базе уже продаваемых здесь моделей. В частности, в России у японского концерна представлены on-DO и mi-DO, в основу которых легли соответственно Lada Granta и Kalina.
Отметим, что в нашей стране автомобили Datsun более доступны, чем в Индии. Приобрести седан и хэтчбек японской марки можно за 376 (с учетом предоставляемых скидок) и 555 тысяч рублей соответственно. Но и оснащение автомобилей разительно различаются между собой. В России, например, бесступенчатый вариатор недоступен ни одной из моделей, хотя соответствующую коробку передач собирают на том же автозаводе, который выпускает on-DO и mi-DO.
