Mitsubishi вывел на рынок собственного конкурента Toyota RAV4 Hybrid — новый Eclipse Cross PHEV

Среднеразмерный подключаемый гибрид Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 2022 года стал вторым электрическим внедорожником в Австралии после более крупного Outlander PHEV. Последний, в свою очередь, будет заменен моделью нового поколения в начале 2022 года. Eclipse Cross PHEV поступает в продажу сразу в трех версиях в зависимости от оснащения: базовая ES, средняя Aspire и премиальная Exceed.

Все модели с одной и той же полноприводной подключаемой гибридной системой. Топливный блок оснащен 2,4-литровым бензиновым «атмосферником» на 128 лошадиных сил со 199 Н*м крутящего момента. Электрическая часть представлена двумя электромоторами. Задние колеса раскручивает 95-сильный двигатель, а на передние работает электроагрегат мощностью в 81 лошадиную силу. Суммарную отдачу производитель не указал, поскольку все моторы работают в нескольких режимах и на разных оборотах.

Для питания электрического блока на Eclipse Cross PHEV установлена литий-ионная батарея мощностью 13,8 кВт*ч. Она позволяет проехать 55 км только на электрическом ходу. В комбинированном режиме езды расход топлива составляет 1,9 л/100 км.

Двигаться кроссовер способен в трех режимах. При активации серийного гибрида колеса раскручиваются только электромоторами, а бензиновый двигатель работает, как генератор для подзаряда батареи. В параллельном режиме на колеса подается крутящий момент от всех моторов. И в случае, когда кончилось топливо, можно ехать на чистом EV, но не дальше 55 км.

Все три версии электрокроссовера оснащены камерой заднего вида, информационно-развлекательным комплексом с 8-дюймовым экраном, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Системы помощи водителю включают все базовые функции, исключая адаптивный круиз-контроль. «Обут» кросс в 18-дюймовые легкосплавные диски.

Австралийские цены на Eclipse Cross PHEV пока неизвестны, но минимальная комплектация ES в Японии стоит 46 тысяч долларов (3,4 миллиона рублей).

Опубликовано: 01.06.2021 | Автор: Сергей А.