Mitsubishi подготовила одно интересное предложение, чтобы восстановить позиции нового Outlander PHEV

Как известно, в прошлом году японская компания Mitsubishi объявила об отзыве своих некоторых автомобилей на европейском континенте. Одним из них стал популярный кроссовер Outlander, в том числе и его гибридная PHEV-версия. Но недавно, европейские СМИ сообщили, что фирма с “тремя бриллиантами” решила пересмотреть данное решение относительно нового поколения Outlander PHEV.

Данная модель с подзаряжаемой гибридной силовой установкой должна быть официально представлена в Японии в конце текущего года, а в 2022 году дебют модели состоится для рынка США. Далее должна последовать презентация автомобиля и для рынков других стран, в том числе для России и Европы. Немного необычно выглядит то, что японский производитель решил завершить продажи актуальной PHEV-версии Outlander на территории Европы, ведь здесь модель пользовалась огромной популярностью, о чем говорят цифры продаж автомобиля за 2020 год, когда было реализовано более 26 000 экземпляров.

Если обновленная модель все-таки доберется до Европы, то здесь ей придется восстанавливать свои позиции, так как большинство конкурентов уже обновились и поступили в продажу. Сколько времени руководителям компании потребуется для того, чтобы решиться дать зеленый свет на запуск продаж модели, построенной на новой платформе CMF альянса RenaultNissan-Mitsubishi неясно, но ожидается, что Outlander PHEV будет доступен в Европе с середины следующего года.

Несмотря на то, что новинка будет построена на абсолютно новой для нее архитектуре, уже известно, что инженеры Mitsubishi будут устанавливать в нее свою собственную гибридную трансмиссию. Какова будет мощность модели неизвестно, но ожидается, что в основе PHEV-версии будет находиться 2,4-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 135 л.с., который взаимодействует с двумя электромоторами на 82 л.с. спереди и 95 л.с. сзади. Одной из главных новостей этой установки станет аккумуляторная батарея, которая позволит паркетнику проехать до 70 км без подзарядки в полностью электрическом режиме.

Опубликовано: 09.08.2021 | Автор: Сергей Валитов | Запись перемещена в архив