Японский автогигант Mitsubishi окончательно уходит с китайского рынка, завершив многолетнюю историю присутствия в Поднебесной. Причиной стали не только резкое падение спроса на автомобили бренда, но и ощутимые тарифные ограничения, которые больно ударили по финансовым показателям компании.
В первом квартале 2025 года прибыль Mitsubishi рухнула на 84% — основной удар пришёлся именно из-за введённых тарифов, которые обошлись производителю почти в 14,5 млрд иен. Это привело к тому, что операционная прибыль за квартал сократилась до 5,6 млрд иен, что для такого крупного игрока — весьма скромный результат.
Ранее Mitsubishi уже свернула производство автомобилей в Китае, а теперь объявила и о закрытии совместного предприятия по выпуску двигателей, работавшего с 1998 года. Формально это означает полный уход бренда из страны, где когда-то Outlander был настоящим хитом, а годовые продажи достигали 144 тысяч машин. Однако стремительный рост местных производителей и переход рынка на электромобили и гибриды сделали позиции японцев неустойчивыми.
В Mitsubishi объяснили своё решение «быстрой трансформацией» китайской автопромышленности, где иностранным брендам становится всё сложнее конкурировать. Теперь компания делает ставку на Юго-Восточную Азию, хотя и там продажи просели почти на 9%. Интересно, что в Северной Америке спрос на Mitsubishi даже немного вырос, но главным образом за счёт Мексики и Канады, а не США.
Недавние договорённости между Японией и США о снижении тарифов с 25% до 15% могут немного облегчить ситуацию, однако Mitsubishi пока не спешит пересматривать свои финансовые прогнозы на ближайший год.
