Японская Mitsubishi Motors вывела на рынок обновленный легкий грузовичок Minicab-Truck 2026. Речь идет о модели, которая фактически является OEM-версией Suzuki Carry, а стартовый ценник после модернизации начинается с 1 311 200 иен.
Производитель делает акцент на практичности: у «Миникэба» широкая грузовая площадка и низкий уровень пола, благодаря чему упрощается погрузка и разгрузка, а в кабине остается достаточно свободного пространства. Автомобиль предлагается в трех исполнениях, которые носят названия G, Minori и M. Все они изначально создавались как рабочие «кей-траки» с малым радиусом разворота, уверенным поведением на неровных покрытиях и хорошей устойчивостью при перевозке груза.
В ходе доработки заметнее всего изменили переднюю часть. Теперь на всех версиях в базовое оснащение включены светодиодные фары нового рисунка, а также улучшены некоторые функциональные моменты. В комплектации G дополнительно поработали над «дорогим» восприятием: ей достались LED-противотуманки и окрашенная окантовка этих фар.
В салоне тоже есть обновления. Приборный щиток водителя перевели с аналогового формата на цифровой, чтобы показания лучше читались в движении. Для удобства добавили центральный лоток на панели, куда можно положить смартфон, а подстаканники водителя и пассажира сделали иной формы, рассчитав их под напитки в бумажной упаковке. В версии G предусмотрены разъемы USB сразу двух типов: Type-A и Type-C.
Отдельно Mitsubishi доработала комплекс e-Assist. Связка миллиметрового радара и монокулярной камеры распознает впереди идущие машины, пешеходов, велосипедистов и мотоциклы. Все модификации получили в «стандарте» систему Dual Sensor Brake Support II, которая работает и на перекрестках, снижая последствия возможного столкновения.
Также в списке заявлены контроль выхода из полосы, распознавание дорожных знаков, передние и задние парковочные датчики, уведомление о начале движения впереди стоящего авто и о смене сигнала светофора на зеленый, а еще сигнал аварийной остановки при резком торможении. Для Minori с 5-ступенчатой «механикой» добавили помощник движения по слякоти: вместе с блокировкой дифференциала он регулирует тягу на скользкой или грязной дороге, помогая тронуться плавно. А у G зеркала с электроприводом и дистанционным управлением дополнили обогревом (источник: response.jp).
