Mitsubishi Motors подвела итоги первого квартала 2025 финансового года, и результаты оказались неоднозначными. Несмотря на то, что продажи по всему миру остались на уровне прошлого года — 194 тысячи автомобилей, выручка и прибыль компании заметно просели. На итогах сказались высокие тарифы в США и неблагоприятные валютные колебания: выручка составила 609,1 млрд иен (минус 3% к прошлому году), операционная прибыль упала на 84%, а чистая прибыль сократилась почти до нуля.
В региональном разрезе ситуация разная. В Японии продажи пошли в рост, чему способствовал успех моделей Delica Mini и Delica D:5 — здесь выручка выросла на 24,6 млрд иен, а операционная прибыль прибавила 5,6 млрд. На рынках АСЕАН и Австралии отмечено небольшое снижение, зато в Латинской Америке и на Ближнем Востоке продажи подросли. В Северной Америке, напротив, компания столкнулась с убытками из-за тарифов и валютных потерь.
Несмотря на неопределённость, связанная с тарифным соглашением между США и Японией, Mitsubishi не стала пересматривать годовой прогноз: компания рассчитывает реализовать 878 тысяч автомобилей и получить 10 млрд иен чистой прибыли. На пресс-конференции особое внимание уделили будущим новинкам. Уже анонсированы Grandis для Европы и Destination для Индонезии, а до конца года появятся ещё две модели: одна — это новый мини-автомобиль для внутреннего рынка, другая — компактный электрический кроссовер в стиле Mitsubishi, который выйдет в сотрудничестве с OEM-партнёром.
Руководство компании осторожно оценивает влияние тарифов, но не теряет оптимизма: если ситуация с пошлинами стабилизируется, прибыль может заметно вырасти. Mitsubishi делает ставку на новые модели и укрепление позиций на домашнем рынке, рассчитывая на дальнейший рост и поддержку со стороны покупателей.
