Японская Mitsubishi готовит к дебюту шестое поколение пикапа L200 (на некоторых рынках известен как Triton). По предварительным данным автомобиль дебютирует в 2023 году, а в сети уже появились фотографии тестовых прототипов модели. Однако накануне японское издание Spyder7, со ссылкой на свои источники сообщило, что новый Mitsubishi L200 2023 модельного года может получить подключаемую гибридную установку (PHEV).
Впрочем, это не значит, что пикап не получит традиционные для него бензиновые и дизельные силовые агрегаты, позволяющие ему конкурировать с Toyota HiLux, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara и другими подобными моделями. К слову, сообщается, что гибридная трансмиссия L200 будет модифицированной версией PHEV установки, размещенной под капотом последнего Outlander.
Напомним, что Mitsubishi Outlander PHEV комплектуется 2.4-литровым бензиновым «атмосферником» на 133 л.с. и двумя электромоторами на 136 л.с. Суммарная мощность установки составляет 252 л.с. и 450 Н*м крутящего момента. Для справки, нынешний L200 и его собрат Pajero Sport с 2.8-литровыми дизельными моторами выдают 181 л.с. и 430 Н*м крутящего момента, однако большинство конкурентов стремятся преодолеть отметку в 500 Н*м момента.
В последнем Outlander электромоторы поддерживаются 20 кВт*ч батареей, что позволяет кроссоверу преодолевать до 84 км в полностью электрическом режиме. Но главное то, что средний расход топлива этой версии составляет 1.5 литра на 100 км пути. Конечно, в более тяжелом L200 установка будет потреблять больше топлива. Хотя с другой стороны, производитель может прибегнуть к изменению производительности мотора, чтобы достичь таких же цифровых показателей (фото: Mitsubishi, www.whichcar.com.au).
А тем временем японская компания сделала неоднозначный намек на дебют новой модели, которая может оказаться либо новым поколением Mirage, либо возрожденным Lancer.
