Mitsubishi Eclipse Cross — это сравнительно молодая модель японского автопроизводителя. Первое поколение кроссовера было представлено в 2017 году на Женевском автосалоне. И практически ровно через год авто поступило на отечественный рынок. В модельной линейке бренда Eclipse Cross занимает нишу между Outlander и ASX. Осенью 2020 года производитель провёл первый рестайлинг модели. Обновленная версия кросса поступила на российский рынок в феврале 2021 года. Митсубиси Эклипс Кросс 2021 года экспортируется в Россию напрямую из Японии и доступна на отечественном автомобильном рынке по минимальной цене от 2,4 млн рублей. Конкуренция в сегменте, в котором реализуется Mitsubishi Eclipse Cross, достаточно серьезная, ведь здесь присутствуют такие представители SUV, как Kia Sportage, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan.
После рестайлинга, проведенного во второй половине 2020 года, Mitsubishi Eclipse Кросс получил новый кузов. Производитель заметно изменил переднюю часть, сделав ее гораздо современнее и это можно увидеть на фото, предложенные в данной статье. Кроме этого, в модель был добавлен новый 2,0-литровый четырехцилиндровый атмосферный двигатель, технические характеристики которого практически сопоставимы с уже имеющимся в моторной гамме 1,5-литровым турбоагрегатом. Митсубиси Эклипс Кросс 2021 года доступен на российском рынке в 3 комплектациях: Intense, Instyle и Ultimate. Цены на каждую из модификаций несколько подросли по сравнению с дорестайлинговыми версиями.
Технические характеристики
Mitsubishi Eclipse Cross построен на той же модульной платформе, что и новый Mitsubishi Outlander. Поэтому их подвеска в принципе одинаковая и представлена спереди амортизационными стойками типа McPherson и задней многорычажкой. Для лучшей управляемости производитель внедрил в свою модель электроусилитель рулевого управления. Кроме этого, производитель заявил, что во время сборки автомобиля используется специальная технология сварки кузова, которая в итоге усиливает его жёсткость.
Габариты японского кроссовера следующие:
- длина — 4 545 мм;
- ширина — 1 805 мм;
- высота — 1 685 мм;
- длина колёсной базы — 2 670 мм;
- высота дорожного просвета — 199 мм.
Данные габариты позволили обеспечить багажное отделение кроссовера 331 литром полезного пространства. Кроме этого, спинки заднего ряда сидений могут складываться практически в ровный пол, в результате чего получается 1 058 литров объема для перевозки грузов. В зависимости от комплектации масса японского кроссовера варьируется в пределах от 1 535 до 1 595 кг.
Под капотом японского кросса могут располагаться два бензиновых двигателя. При этом, базовым является более объемный 2,0-литровый агрегат на 150 л.с. Также стоит отметить, что он способен вырабатывать 197 Н*м крутящего момента. В топовой комплектации кроссовер доступен с 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем который развивает 150 л.с. и 250 Н*м крутящего момента, передавая их на систему полного привода. Оба двигателя питаются бензином АИ-95 и соответствует экологическому стандарту Евро-5. Также стоит отметить, что в топливный бак помещается до 63 литров бензина. Моторы работают в паре с бесступенчатым вариатором CVT.
Начало продаж
Как в России, так и в Японии, представленный весной 2017 года, Mitsubishi Eclipse Cross поступил в продажу только в первой половине 2018. Но в отличие от японского рынка продажи моделей в России задержались на пару месяцев. Кроссоверы после рестайлинга поступили в продажу в Японии в самом конце 2020 года, однако в Россию модель добралась только в феврале 2021 года.
Комплектации и цены
Intense
Базовая комплектация Mitsubishi Eclipse Cross. Данная комплектация доступна по цене от 2,4 млн рублей. Уже в стандарте авто предлагается на 18-дюймовых легкосплавных колесных дисках с рейлингами на крыше и задним спойлером. Также внешне автомобиль характеризуют светодиодные фары головного освещения, включая “противотуманки”. С головной оптикой в паре работают датчики дождя и света. Салон получил тканевую обивку, между тем, рулевое колесо обшито кожей. Зеркала заднего вида имеют сервопривод и обогрев. Электропривод салона включает в себя:
- электропривод водительского сиденья;
- электроподогрев сидений;
- центральный замок с дистанционным управлением;
- 4 электростеклоподъемника;
- электроподогрев руля и лобового стекла.
Среди систем безопасности стоит отметить несколько подушек, включая аэрбеги переднего пассажира с функцией деактивации, боковые и шторные подушки безопасности. Также модель имеет такие системы, как помощь при старте на подъеме, электронного контроля устойчивости, круиз-контроль, а еще индикатор падения давления в шинах. Стандартно Eclipse Cross поставляется с двухзонным климат-контролем и 7-дюймовым дисплеем мультимедийной системы, к которому подключена камера заднего вида.
Instyle
Более продвинутая комплектация. Данная версия автомобиля дороже предыдущей на 90 000 рублей и все основные изменения здесь сосредоточены именно в салоне. Основное, на что стоит обратить внимание — это кожаная обивка. Кроме этого, появляется кнопка пуска двигателя, а также рулевая колонка способна менять свое положение как по вертикали, так и по глубине.
Кроме этого, системы безопасности в данной комплектации дополнены:
- подушкой безопасности для колен водителя;
- датчиками контроля “слепых зон”;
- передним и задним парктрониками;
- системой предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения.
Теперь в данной версии авто доступен круговой обзор, так как добавлены камеры переднего и бокового вида.
Ultimate
Топовая комплектация Ultimate предлагается по цене 2,75 млн рублей. Уже внешне данную комплектацию можно отличить от предыдущих по хромированным ручкам дверей, тонированной верхней части лобового стекла, а также панорамной крышей с регулируемым люком. В салоне производитель добавил проекцию на лобовое стекло, адаптивный круиз-контроль и систему предотвращения выезда с полосы движения.
Стоимость обслуживания
Mitsubishi Eclipse Cross 2021 года не совсем простой автомобиль в плане обслуживания. Дело в том, что некоторые расходники, например, такие как тормозные колодки не совсем долговечные и имеют свойство изнашиваться уже в первые 20 000 км. Также автовладельцы отмечают некоторые проблемы с вариатором. Особенно это проявляется у тех, кто любит покорять на Eclipse Cross бездорожье. В результате к 80 000-100 000 километров необходимо будет посетить сервисный центр и отдать за ремонт трансмиссии порядка 60 000 рублей.
Также стоит сказать пару слов о стоимости планового технического обслуживания. На данном японском кроссовере его необходимо проходить один раз в 15 000 км, только в таком случае производитель будет поддерживать гарантию автомобиля в течение 3 лет или 100 000 км пробега. В зависимости от выполняемых на сервисе работ по ТО официальный дилер взимает за это плату в размере от 8 000 до 12 000 рублей. На самом деле это не самый низкий показатель среди одноклассников. В то же время стоимость уплаты ежегодного транспортного налога данного кроссовера на достаточно приемлемом уровне. Так, в среднем по России за Mitsubishi Eclipse Cross необходимо будет оплатить 5 500 рублей. Стоимость ОСАГО составит примерно такую же сумму.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Mitsubishi Eclipse Cross 2021 года станет отличным выбором для тех, кто ищет себе модель для частой эксплуатации в городе, но между тем иногда выезжает всей семьей на природу. Правильно настроенная подвеска позволяет кроссу без особых проблем преодолевать дорожные неровности, при этом не доставляя проблем, сидящим в салоне. Немалая высота дорожного просвета, составляющая 199 мм, позволит без особого труда парковаться возле бордюрного камня.
Выезжая на загородную трассу Mitsubishi Eclipse Cross чувствует себя не совсем уверенно. На это повлияла его мягкая подвеска, которая создает значительные крены при прохождении крутых виражей, а также не особо производительные двигатели. При совершении обгона с выездом на полосу встречного движения водителю необходимо всё просчитать заранее, так как из-за установленного вариатора любой из двигателей автомобиля достаточно вяло набирает скорость.
Но выезжая на среднее и легкое бездорожье, дела обстоят совсем иначе. Приемлемая высота дорожного просвета, подключаемая система полного привода, а также защитные пластиковые накладки по периметру нижней части кузова, включая колесные арки, являются достойными преимуществами Mitsubishi Eclipse Cross во время выезда на природу. Но не стоит забывать о том, что вариатор крайне не любит высокие нагрузки и очень боится перегрева. Поэтому во избежание дорогостоящего ремонта лучше поберечь автомобиль от серьёзных пробуксовок.
Динамика и расход
Как уже говорилось ранее, динамические показания Mitsubishi Eclipse Cross 2021 года находятся не на самом высшем уровне. Так базовый 2,0-литровый двигатель способен посодействовать в том, чтобы кросс разогнался с 0 до 100 км/ч за 11,9 секунды, а максимальная скорость автомобиля составит 188 км/ч. При этом, в среднем для того, чтобы проехать 100 км данному двигателю потребуется 8,0 литров топлива.
Менее мощный полуторалитровый турбомотор имеет то же количество лошадиных сил, что и базовая версия. Следовательно, его динамические показатели практически идентичны. С 0 до 100 км Mitsubishi Eclipse Cross с данным двигателем разгоняется за 11,4 секунды и максимум его скорости — 195 км/ч. Расход топлива чуть меньше, но этот показатель также незначительный — 7,7 л на 100 км пути.
Дизайн
После проведенного рестайлинга заметно изменилась передняя часть Mitsubishi Eclipse Cross. Головная оптика в автомобиле выполнена по типу “двухэтажной”. В верхней части расположены светодиодные ДХО, в то время как чуть ниже на бампере установлен блок основного освещения ближнего и дальнего света. Дизайн задней оптики также получил некоторые изменения, а сам световой рисунок напоминает букву L. Более того, стоит отметить, что заднее ветровое стекло перестало делиться на две части.
В салоне всё осталось практически без изменений, хотя здесь этого и не требовалось. Все материалы отделки достаточно качественные и практичные. Перед водителем находится толстый трехспицевый мультируль, с большим количеством клавиш управления различными настройками автомобиля, а также пластиковыми вставками с глянцевым оттенком. За рулём находится аналоговая приборная панель с большим бортовым компьютером.
На центральном тоннеле был изменён вид селектора переключения режимов работы “автомата”. Также в связи с тем, что производитель заменил медиа-систему Mitsubishi Eclipse Cross на более продвинутую с 8-дюймовым сенсорным экраном, центральный тоннель лишился тачпада. Блок управления системой климат-контроля по-прежнему состоит из двух поворотных переключателей и ряда кнопок.
Конкуренты
Список конкурентов Mitsubishi Eclipse Cross на российском рынке достаточно обширен, но к главным из них можно отнести следующие модели:
