С 1968 года Mitsubishi выпускает ряд многоцелевых автомобилей (MPV) под названием Delica. Название Delica фактически произошло от сокращения фразы «автомобиль доставки». Эти фургоны ценятся благодаря своему крупному размеру, многоцелевому использованию и практичности. Грузовик Delica и пассажирский фургон ранее получали разные названия для различных международных рынков, на которые они экспортировались. Чаще всего коммерческий грузовик был известен как Экспресс, в то время как пассажирский Delica продавался под названием Starwagon. Тем не менее, эти имена могут быть использованы взаимозаменяемо для более традиционного названия Delica.
Delica не выходил на международный рынок до второго поколения, в 1980 году. В том году Chrysler Australia привезла серию SA Delica сначала в Австралию, назвав ее Chrysler L300 Express. В октябре того же года Mitsubishi Motors приобрела Chrysler Australia, переименовав компанию Mitsubishi Motors Australia. L300 также стал Mitsubishi и начал процветать под контролем этой автомобильной компании. L300 первоначально предлагался вместе с пассажирским фургоном Mitsubishi Starwagon, но позже был постепенно выведен из эксплуатации.
В то время как оригинальные Delica были чрезвычайно квадратными и угловатыми, последующие поколения автомобиля получили более аэродинамический дизайн. На протяжении многих лет автомобили претерпели множество улучшений и изменений как в экстерьере, так и в интерьере, в результате чего Delica высокого качества продаются сегодня как в Японии, так и на международном уровне. Фактически, Mitsubishi совершенствовали Delica в течение шести поколений, а новейшее шестое поколение (D:5), выпуск которого запланирован на начало следующего года, является одним из самых роскошных и энергоэффективных фургонов на рынке сегодня.
Они являются прочными и долговечными автомобилями с большой универсальностью. Эти MPV идеально подходят для многодетных семей или при доставке грузов. Большим преимуществом владения Delica является объем свободного места в транспортном средстве. Автомобили способны отлично маневрировать по бездорожью (с правильными шинами, конечно) и предназначены для дальних поездок. Фактически, у многих Delica пробег более 300 000 км, и на них и до сих пор передвигаются на дорогах.
Одним из недостатков владения Delica является то, что автомобиль был импортирован в Россию небольшим объемом, поэтому найти запчасти и механику для обслуживания этого автомобиля может быть немного проблематично. Но производитель планирует максимально быстро исправить эту недоработку.
Пока о новой Делике известно немногое, поставляться они будут только с бензиновым двигателем, сохранят предыдущий индекс D:5, хотя формально это будет совершенно обновленный автомобиль. Остальные подробности производитель пообещал обнародовать до начала зимы.
