Зимние заторы в Подмосковье, как выяснилось, чаще всего начинаются не из-за легковушек. По оценке областного Минтранса, примерно в 80 процентах случаев пробки во время снегопадов запускают застрявшие на трассах грузовики. При проверках всплывает неприятная статистика: у местных фур в семи эпизодах из десяти протектор не дотягивает до нормы, а обязательные по правилам цепи для колес водители нередко вообще не возят. Ведомство предлагает ужесточить ответственность за отсутствие зимних шин у большегрузов, сейчас штраф составляет 500 рублей, а также рассмотреть дневные ограничения для фур, особенно на вылетных направлениях. Конкретные цифры по новым санкциям пока не озвучены.
О планах по дорожной безопасности 5 февраля в Мособлдуме рассказал глава подмосковного Минтранса Марат Сибатулин. Сейчас в регионе задействовано 2057 комплексов фото- и видеофиксации, включая 200 мобильных. С их помощью в 2025 году оформили 31,9 млн постановлений, годом ранее было 39,9 млн.
Дальше контроль усилят. В 2026 году намерены поставить еще 300 камер, обновить 1,3 тысячи комплексов, расширив перечень нарушений, а также смонтировать 500 детекторов, которые будут считать транзитные потоки. Уже сейчас часть устройств «видит» ремни и телефоны: 322 камеры фиксируют непристегнутых, 237 ловят разговоры без hands-free. Параллельно обещают цифровую обработку и разбор ДТП и новый подход к ремонту: вместе с полотном и тротуарами будут менять бордюры и остановки. В 2025-м отремонтировали 1,5 тыс. км, 73 процента региональных дорог признаны нормативными. Автопарк области вырос до 3,74 млн машин против 3,42 млн годом ранее.
