Минск уверенно движется к экологичному будущему, делая ставку на развитие электротранспорта. Как рассказал Константин Гололобов, первый замгендиректора и главный инженер «Минсктранса», столица способна почти удвоить количество электротранспорта, не вкладываясь в масштабное строительство новых сетей. Уже сейчас электрификация городского транспорта в Минске опережает средние показатели по стране: почти половина всего подвижного состава работает на электричестве. В городском автопарке преобладают дизельные автобусы (55,3%), но троллейбусы занимают внушительную долю — 33,2% (707 машин, из которых 315 способны работать автономно), электробусы составляют 5,2%, а трамваи — 6,3%.
Пассажиропоток между автобусами и электротранспортом распределяется почти поровну: автобусы перевозят 53,8% всех пассажиров, троллейбусы — 35,3%, остальное приходится на электробусы и трамваи. При этом, по словам Гололобова, потенциал для роста еще велик. Анализ состояния контактной сети и энергетики показал: мощности достаточно, чтобы увеличить парк троллейбусов до 1400 единиц — сейчас тяговые подстанции загружены лишь наполовину.
Постепенно часть автобусных маршрутов переводится на троллейбусы с увеличенным автономным ходом, и их число будет расти по мере обновления техники. За последние годы «Минсктранс» приобрел более 260 таких троллейбусов, а также электробусы и трамваи. В 2025 году ожидается поставка еще 90 троллейбусов и 44 электробусов с гибридной зарядкой.
Что касается зарядной инфраструктуры, в городе уже работают 17 ультрабыстрых зарядных комплексов и 16 ночных постов, но этого пока недостаточно для полноценного перехода на электробусы. В планах — расширение сети зарядных станций, чтобы ускорить замену дизельных автобусов на электрические аналоги.
Главный акцент в ближайшие годы — развитие троллейбусов с автономным ходом, которые могут обходить участки с ремонтом или повреждениями контактной сети. В перспективе, с появлением более емких аккумуляторов, Минск сможет массово заменить классические автобусы на электробусы с ночной зарядкой, делая городской транспорт еще более экологичным и современным.
