В ближайшем будущем в России могут пересмотреть порядок начисления утилизационного сбора на импортируемые автомобили. Минпромторг выступил с инициативой изменить схему расчета: теперь размер платежа будет зависеть не только от объема, но и от мощности двигателя, причем для более мощных машин предлагается ввести прогрессивную шкалу. Как отмечают в министерстве, подобные перемены стали ответом на запрос Ассоциации «Объединение автопроизводителей России». Если проект получит одобрение, новые правила начнут действовать уже с 1 ноября 2025 года.
Согласно предложению, базовая ставка будет определяться по типу и объему двигателя, а коэффициент — по мощности, причем чем выше этот показатель, тем больше придется заплатить. Однако для наиболее популярных легковых автомобилей с мощностью до 160 л.с. планируется сохранить льготные условия, но только для физических лиц, которые ввозят транспорт для личного пользования. Изменения затронут категорию М1 — легковые автомобили.
Сейчас утилизационный сбор рассчитывается исходя из объема двигателя и возраста машины. Напомним, что этот платеж был введен в 2012 году, когда Россия вступила в ВТО, и сначала распространялся только на импортные авто, а с 2014 года — и на отечественные. Сбор ежегодно индексируется и, по прогнозам, достигнет максимального значения к 2030 году. Президент Владимир Путин ранее подчеркивал, что утильсбор — это инструмент поддержки отечественного автопрома, который не противоречит международным нормам.
