Компания Mercedes-Benz проводит испытания новой электрической платформы VAN.EA, предназначенной для будущего поколения минивэнов и коммерческих автомобилей. Тестовый прототип, замаскированный под текущую модель V-Class и замеченный фотошпионами, скрывает передовые технологии, которые будут применяться в люксовых электрических минивэнах, планируемых к выпуску на американский рынок.
Платформа VAN.EA состоит из трех модулей — переднего, центрального и заднего, что позволяет адаптировать ее под различные размеры автомобилей и конфигурации силовых установок. Все модели будут оснащаться стандартным передним модулем с электродвигателем, приводящим в движение передние колеса. Задний модуль может быть как с электромотором, так и без него, а центральный модуль позволяет регулировать длину автомобиля и вместимость аккумуляторной батареи. Mercedes-Benz планирует использовать эту архитектуру для всех новых моделей фургонов, начиная с 2026 года.
Новая платформа обеспечит высокий уровень автономности. При запуске автомобили будут оснащаться системой круиз-контроля 2-го уровня, но к концу десятилетия пассажирские версии получат автономность 3-го уровня, а коммерческие варианты — даже 4-го уровня. Mercedes-Benz обещает, что пассажирские версии станут еще более роскошными и смогут преодолевать не менее 500 км на одном заряде. Компания планирует вывести электрический V-Class на рынок во второй половине текущего десятилетия. (фото: Mercedes-Benz, www.carscoops.com)
