Электрические технологии развиваются настолько быстро, что даже свежие модели через пару лет начинают выглядеть устаревшими. Чтобы не допустить этого, Mini решила оперативно доработать свою электрическую линейку и представила обновленный кроссовер Countryman E 2026, хотя с момента его дебюта прошло меньше трех лет.
Ключевое изменение касается силовой части. Теперь Countryman E получил батарею увеличенной емкости 65,2 кВт*ч, а также новый инвертор на карбиде кремния. Такой инвертор снижает потери энергии, а значит повышает общую эффективность. Дополнительно инженеры применили новые подшипники переднего моста, которые уменьшают сопротивление качению и тоже работают на экономичность.
В результате запас хода по циклу WLTP вырос до 311 миль, то есть 501 км. Для понимания масштаба: прежняя версия располагала аккумулятором 64,6 кВт*ч и проезжала до 287 миль (462 км). Формально прибавка выглядит не огромной, но в процентах это плюс 8,4, а в реальных цифрах речь идет о дополнительных 24 милях.
Улучшения затронули и Countryman SE ALL4. Его дальность по WLTP теперь достигает 290 миль (467 км), что на 21,7 мили, или 35 км, больше, чем у предшественника.
Продажи обновленных машин в Европе стартуют в марте, а затем, вероятно, модель доберется и до США. Там Countryman SE ALL4 в американской спецификации оценивается от 45 200 долларов: это двухмоторный полноприводный вариант на 308 л.с. и 493 Нм, разгоняющийся до 0–60 миль/ч за 5,4 секунды и способный развить 112 миль/ч (180 км/ч). При этом по стандарту EPA запас хода заявлен более скромный — до 212 миль (фото: carscoops.com).
