Китайское министерство промышленности и информатизации (MIIT) готовит новые правила, которые фактически возвращают в салон привычные органы управления. Речь идет о механизмах физического контроля для ряда базовых функций: от поворотников и стеклоподъемников до включения продвинутых ассистентов водителя. Предполагается, что требование станет обязательным с 1 июля 2026 года, но распространяться будет только на новые автомобили.
Повод понятен. В сегменте китайских New energy в последние годы закрепилась мода на предельно «чистую» переднюю панель, где почти все действия выполняются через крупный центральный дисплей, а иногда рядом ставят еще и экран для пассажира. Вице-президент Geely уже критиковал этот подход, отмечая, что отрасль страдает от слепого копирования трендов.
Новые нормы оформляют как дополнение к действующему стандарту GB4094—2016, который регламентирует маркировку органов управления, индикаторов и сигналов. В обновлении прописывают типы и технические требования к физическим элементам, чтобы водитель мог пользоваться ключевыми функциями «вслепую», не отвлекаясь на визуальный ввод и не зависая в меню.
Пересмотр стартовал в 2023 году, к работе привлекли крупные компании и испытательные структуры, включая Китайский центр автомобильных технологий и исследований, Geely, FAW-Volkswagen, BYD и Great Wall Motor. В ближайшее время обещают опубликовать проект для общественного обсуждения. В перечне обязательных «железных» функций значатся поворотники, аварийка и клаксон, выбор режимов P/R/N/D (переключение только с экрана запрещают), активация расширенной системы помощи водителю, а также дворники, обогрев/обдув лобового стекла от замерзания и запотевания, электростеклоподъемники, система экстренного вызова AECS и выключатель питания электромобиля.
Отдельно оговариваются параметры: рабочая зона не меньше 10 на 10 мм, фиксированное расположение, тактильная или звуковая обратная связь и сохранение доступа к основным функциям при сбоях системы или отключении питания. Источник — MIIT (источник: carnewschina.com).
