Вариаторная трансмиссия устанавливается в автомобиле не один десяток лет, однако в сети до сих пор ходят необоснованные слухи и убеждения, которые говорят о ненадежности такого типа коробки передач. Автослесарь рассказал, какие из них уже давно утратили актуальность, особенно если речь идет о коробках передач, собранных японскими производителями.
Так, многие говорят, что система может подвести в самый неожиданный момент. Связано это с тем, что вся мощь от двигателя переходит на колеса через ремень, который сравнивают по качеству с тем, что устанавливается на генератор. Однако эксперт отметил, что это металлическая деталь, которая сравнима со стальной цепью.
Многие считают, что автомобили с вариаторами не подходят для преодоления бездорожья. При этом в современных японских вариаторах первая передача выполняется в виде механической с гидротрансформатором. В сложных режимах эксплуатации срабатывает именно она, защищая ремень и конусы от излишнего износа.
Также говорят о частом перегреве трансмиссии подобного типа, однако производители давно оптимизировали систему охлаждения, кроме того, в случае повышенных нагрузок трансмиссия будет отключена автоматически, чтобы избежать превышения температуры. Есть также убеждение, что такой вид трансмиссии не подходит для спортивного типа вождения. Однако на деле она способна выдержать столько же, сколько и стандартная АКПП.
